現在搭乘大眾運輸沒有吃到飽也不用擔心！台北捷運今（18）日開始全線正式開通WiFi服務，只要簡單三步驟就能成功連上網，實測捷運和公車的WiFi速度，在捷運上看影片網速快還是高畫質，公車上影片同樣播放順暢，但要等5至10秒畫質才會清晰，不過因為捷運實施WiFi分流，衛星定位儀進出車廂都得重新連線。
WiFi公司總經理林全馳：「切開雷射水平儀的總流量就是車廂跟車站切開顯微鏡，它總流量有提高，所以每個乘客從原本3MRTK定位／1M，可以提高到目前6M／2M。」現代人生活手機網路不能少，但進車廂就得切換一次WiFi，等於進出車廂都要重新連線，想要光波測距儀享用高網速恐怕得多幾個步驟。（整理：實習編輯袁千雅）
工業內視鏡，是無損檢測的一個分支，也可以說是專門的一個檢測技術。工業內視鏡由於它的特殊尺寸設計，可以讓我們不破壞被檢測物體的表面簡便、準確地觀察物體內部表面結構或工作狀態。無損檢測需要使用工業內視鏡作為檢測工具，是為了滿足工業複雜使用環境而專業設計生產的。內視鏡檢測隨著內視鏡生產製造技術的發展而逐漸得到廣泛應用。工業內視鏡可用於高溫、有毒、核輻射及人眼無法直接觀察到的場所的檢查和觀察，主要用於汽車、航空發動機、管道、機械零件等，可在不需拆卸或破壞組裝及設備停止運行的情況下實現無損檢測，另外一方面工業內視鏡還可與照相機、攝像機或電子計算機連接，組成照相、攝像和圖像處理系統，從而進行視場目標的監視、記錄、貯存和圖象分析.為診斷和處理提供很好的保證。
到底全站儀怎麼用，其實很簡單，如果你知道兩個點，透過全站儀的後視功能，可以建立一個座標系，這個座標系一般是透過設計提供的，當全站儀建立起這個座標系之後，再把你需要測量的點位，透過資料的形式告訴給全站儀，全站儀計算測站點和目標點之間的方位距離關係，透過距離和角度兩個引數表現出來。再引導司鏡員把它的實際位置在現場指定出來，這個過程就是所謂的座標放樣。當然還有一種叫取樣，我們稱之為座標測量，就是如果說想你知道一個點位的三維座標資料。那麼就可以，在全站儀後視完成後對該點位進行資料採集。這就是全站儀的，兩種最基本的功能座標放樣和資料測量。實際操作中究竟該怎麼操作？這個問題說起來比較麻煩，如果身邊有會測量的朋友，帶你兩天，親自示範幾下你就明白了，其他的儀器大同小異，一通百通。
留言列表
